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O Monitriip é um Sistema de Monitoramento do Transporte Rodoviário Interestadual e Internacional Coletivo de Passageiros. Ele é regulamentado pela Resolução nº 4.499, datada de 28 de novembro de 2014, / ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres que estabelece normas para a coleta, armazenamento, disponibilização e transmissão de dados. Essas diretrizes têm o propósito de permitir o acompanhamento eficiente das operações de transporte, o que é crucial para a gestão do setor e a melhoria das atividades da Agência em relação à qualidade dos serviços concedidos.
O Monitriip tem como finalidade principal verificar de maneira eficaz as viagens realizadas pelos serviços de fretamento, que têm características específicas que os distinguem dos serviços regulares, como viagens em circuitos fechados com um número fixo de passageiros. Isso é necessário para evitar a concorrência direta com os serviços regulares autorizados. Além disso, o sistema busca fornecer informações sobre a dinâmica do transporte rodoviário de passageiros, contribuindo assim para o aumento da segurança e aprimoramento da qualidade dos serviços prestados.
O uso do Monitriip é obrigatório para todas as empresas de fretamento, garantindo maior controle e segurança em suas operações. É uma ferramenta essencial para aprimorar a qualidade dos serviços e cumprir as regulamentações necessárias.
O subsistema embarcado virá equipado com uma interface que possibilitará ao operador a liberdade de fazer escolhas dentre os dados pré-registrados, bem como cadastrar informações personalizadas referentes à viagem.
Os veículos devem ser equipados com sistemas embarcados que registrem, com precisão e sensibilidade, dados vitais, tais como velocidade, tempo e localização.
A empresa de transporte deve manter os controles e os equipamentos essenciais para registrar a jornada de trabalho. Além disso, é fundamental que cada acionamento da ignição ou troca programada de condutor seja documentado, com o motorista em serviço fazendo sua identificação por meio de um dispositivo eletrônico.
É igualmente necessário que o subsistema emita alertas, de forma obrigatória, sempre que o condutor não for identificado ou quando os períodos de trabalho forem excedidos, assegurando a segurança e eficiência operacional.
A cada parada não prevista, quando a porta se abre, o operador terá a importante tarefa de indicar o motivo, assegurando a criação de um registro de dados relevante para a operação.
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